就在方才，扒爷获得精确动静，疯传半年多的沃尔沃汽车中国贩卖公司总裁兼CEO付强“去职据说”，终于有了最新盼望——付强已确定本日要分开沃尔沃中国。接下来，沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林将兼任中国贩卖公司姑且认真人，而付强的继任者将另行发布。
据动静人士透露，沃尔沃中国近期较量重要的集会会议，付强均没有介入，其首要事变也是由沃尔沃汽车中国首席运营官柳燕代庖。也就是说在最近一段时刻里，付强已经处于半去职的状态。
并且动静源表现，付强是由于小我私人缘故起因要分开沃尔沃，上层率领并没有给其施压。众所周知，沃尔沃为在华国产筹备了很长一段时刻，但国产后的结果并没有到达预期。尤其是在2015年，沃尔沃在华销量为81221辆，与2014年销量保持持平(2012年销量为41989辆、2013年销量为61146辆、 2014年销量为81221辆)。对付这样的后果，也许付强本身也并不满足。
但付强自2012年跳槽沃尔沃之后，其业绩也有目共睹的。在其插手沃尔沃中国4年多时刻里，沃尔沃推出了国产XC60、XC90等新车型。因此扒爷揣度，付强很也许是由于自身感受压力太大，可能本身新的职业筹划等缘故起因而分开了沃尔沃。
▲ 2012年付强插手沃尔沃之时，沃尔沃官方微博发出的动静
其拭魅这也无可厚非，付强在汽车行业拥有23年的富厚阅历，在曾经处事的汽车公司取得了优越业绩。他曾先后任职北京疾驰主管贩卖与营销的执行副总裁、上海公共汽车有限公司斯柯达奇迹部部长、一汽公共贩卖有限责任公司副总司理(认真奥迪品牌)、一汽公共汽车有限公司节制部部长等，拥有异常富厚的贩卖、市场、财政和公司打点履历。
而最近两年，“互联网+”风潮弥漫整个汽车财富，之前“汽扯扒谈”也报道过，诸如丁磊、张海亮、戴雷等传统车企打点人才，纷纷转投互联网车企创业的动静。因此扒爷揣度，付强假如不是另换传统车企就职的话，说不定也将插手到“互联网转型雄师”中，但无论怎样，是金子在那边城市发光，扒爷也很等候付强能尽快公布本身的下一步举措。
付强简历
1966年3月出生，哈尔滨家产大学技能经济与打点博士生在读。多次赴德国介入市场营销、地区打点等方面的培训，有着资深的打点和营销履历。
1989年，一汽团体长春汽车研究所介入事变，先后就任一汽公共汽车有限公司，产物工程部国产化及试验工程师、一汽公共汽车有限公司经管会第一副总司理(财政)助理、一汽公共汽车有限公司银行科科长、一汽公共贩卖有限责任公司市场部部长、一汽公共贩卖有限责任公司副总司理(认真奥迪品牌)、一汽公共汽车有限公司节制部部长，曾主导奥迪品牌的推广和营销。
2006年5月，插手上海公共汽车有限公司，任斯柯达奇迹部部长，首要认真斯柯达品牌营销。
2011年2月，加盟北京疾驰，任执行副总裁职务，分担贩卖市场事变。
2012年5月插手沃尔沃，接受沃尔沃汽车中国贩卖公司总裁兼CEO。
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