国内汽油、柴油价格或将迎来“两连涨”。９月１日是成品油调价“窗口”。市场预测，由于本调价周期内国际市场原油平均价格涨幅较大，汽油、柴油价格将迎来较大幅上调。预计每升上调近２角。
新华社石油价格系统８月３１日发布的数据显示，８月３０日一揽子原油平均价格变化率为６．９９％。据此测算，汽、柴油价格每吨将上调２２０元左右。８月３１日是本计价周期的第九个工作日。
如果此次下调成行，将是年内第六次上调国内汽、柴油价格，也可能是涨幅最大的一次。国家发展改革委价格监测中心研究人员赵公正说，８月中上旬开始的石油生产国口头干预市场，取得明显成效，国际原油价格上涨势头延续到本轮成品油调价周期。虽然此后油价缓慢回落，但本周期内平均油价仍大幅高于上期水平。
石油输出国组织（ＯＰＥＣ）和非ＯＰＥＣ产油国将于９月底举行会议。虽然今年４月产油国的限产努力以失败告终，但市场对有关方面将达成某种形式限产协议的猜测，导致近期国际原油期货价格大幅上涨。８月１９日，国际原油期货价格涨到６月末以来的最高位。
在此期间，基金大幅削减空头仓位，对价格上涨起到推波助澜的作用。据美国商品交易委员会２６日公布的数据，截至８月２３日，包括对冲基金在内的投机基金连续第三周大幅减少空头仓位，降幅达３３％，原油期货和期权的净多头仓位增至６月初以来最高位。
我国于２０１３年３月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每１０个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨５０元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
“这波超过２０％的油价快速上涨缺乏供需基本面的支撑。”赵公正说。近期，受美国原油库存和活跃钻机数增加，伊拉克和尼日利亚原油出口上升，以及我国燃料油出口增加等不利消息的影响，国际油价从高位缓慢回落。
市场机构隆众石化认为，近期国际油价的上涨几乎完全依靠预期拉动，不太可能长期持久，利空因素依然明显。９月会议能否达成限产以及美联储会议是否加息将是未来关注的重点。
发展改革委价格监测中心的报告预计，在９月会议上达成限产协议的可能性不大，但短期内市场对此的炒作，可能使国际油价徘徊在每桶４５美元至５０美元区间。目前来看，市场对下半年达到供需平衡的预期过于乐观，加拿大和尼日利亚的中断产量将会重新返回市场，近期我国原油进口减速和成品油出口加大，以及美元升息预期增强带来的美元升值也对油价带来下行压力。
“预计在今年后几个月内，国际油价总体上将在每桶４０美元至５０美元区间波动。”赵公正说。
截至目前，今年汽油、柴油价格已经历１６轮调价周期，其中３次下调，５次上调，２次因调价金额每吨不足５０元“搁浅”，６次因国际油价低于每桶４０美元的“地板价”不调整。今年以来汽油价格每吨累计上调２６５元，柴油价格每吨累计上调２５５元。
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